新楚大高速公路通车后 G56杭瑞高速楚楚大段的拥堵状况将得到缓解

3月24日，云南楚大高速公路投资开发有限公司发布公告，楚雄(广通)至大理高速公路(下称“新楚大高速公路”)定于2022年3月31日24时开通，并对过往车辆收取车辆通行费。

新楚大高速公路起于楚雄州禄丰市广通镇以北，接新昆楚高速公路，途经禄丰市、牟定县、姚安县、祥云县、大理市5个县市，止于大理市江风寺，接原楚大高速公路。项目路线全长200.5公里(楚雄州境内118.57公里，大理州境内81.93公里)，批复概算总投资为429.05亿元，由云南省交通投资建设集团有限公司(下称“云南交投集团”)为牵头人的17家单位组成的联合体按PPP建设模式负责实施。

新楚大高速公路通车后，原有G56杭瑞高速楚(雄)大(理)段的拥堵状况将得到缓解，对完善国家高速公路网布局，提高云南省干线公路网主骨架技术等级结构、有效发挥高速公路在综合运输系统中的功能和作用，促进滇西城市群建设发展具有重要意义。

根据公告，此次通车范围是广通北枢纽立交段至锦场村枢纽立交芝兰联络线段;开通广通西、牟定南、官屯、大河口、禾甸、祥云北收费站。通过新楚大高速公路牟定南枢纽立交进出楚雄至大姚高速公路楚雄北收费站方向的车辆，增加新楚大高速公路计费里程2.237公里(普通路段)。

需要注意的是，新楚大高速锦场村枢纽立交芝兰联络线段至止点段暂不开放通行，前往大理方向的车辆需在芝兰联络线行驶至原楚大高速通行。

数读

双向六车道

项目起点至凤仪段181.56公里采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽33.5米;凤仪至止点段14公里，广通连接线4.93公里，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽25.5米。

桥隧比62.6%

项目全线设置17处互通式立交，4处服务区，3处停车区;项目桥隧比为62.6%，批复建设工期为4年。其中先行建设的勘察试验段全长为41.52公里，由楚雄州境内哨房丫口隧道段13.16公里及大理州境内祥云北路段11.46公里、九顶山隧道段16.9公里组成，概算总投资约83.42亿元;楚姚共线段长约40公里，概算总投资约76.10亿元。

变化

昆明到大理仅需2.5小时

楚雄到大理只需1.5小时

云南交投集团相关人员表示，原楚大高速公路于1999年5月全线建成通车，它的建成为滇西地区经济社会发展起到了重要的支撑作用，然而随着车流量越来越大，这条大动脉渐渐变得拥堵不堪。平常通行全程需要两个多小时，但到了节假日就没个准数，有时走完全程甚至需要30多个小时。

2017年，新楚大高速公路开始建设，建设标准提高，且总路程比原楚大高速公路缩短，日均车流可达5万辆次，较原楚大高速公路提高了一倍，不仅缓解了原楚大高速公路的交通压力，也改善了滇西大通道的通行条件。如今，一个个隧道打通，一座座桥梁架通，一个个美景呈现，一条条捷报接踵而至，从昆明到大理仅需2.5小时，楚雄到大理只需1.5小时。

云南交投集团党委副书记、副董事长、总经理张从明介绍，新楚大高速公路和之前通车的新昆楚高速公路相连后，将成为昆明通往滇西、滇西北、滇西南及涉藏地区的主要经济干线，是云南省高速公路网中“七出省、五出境”公路主通道中连接南亚东南亚国家的国际大通道，往后势必将惠泽更多人，拉动更多产业发展。昆楚大高速公路是国家高速公路网G56杭州至瑞丽高速公路云南境内的重要路段，辐射云南9州市2000多万人口，建成意义十分重大。

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宾南高速公路部分路段与新楚大高速公路同步开通

同日，云南宾南高速公路有限公司也发布公告，宾川至南涧高速公路(下称“宾南高速公路”)定于2022年3月31日24时开通宾川枢纽立交至浑水海枢纽立交段，同步开通宾川南、乔甸收费站，并与新楚大高速公路、大永高速联网收费。

宾南高速公路是云南省道网规划二十联中的S47泸沽湖—云县高速公路的重要组成部分，路线起点宾川枢纽互通接大理至永胜高速公路，经宾川县城、州城镇、乔甸镇、祥云县城、弥渡县城、苴力镇，路线止点南涧枢纽互通接大理至南涧高速公路，路线全长97.292公里。同步建设宾川南互通连接线1.843公里，祥云南互通连接线1.608公里，连接线合计2.451公里，主线按双向四车道高速公路标准建设。由云南省交通投资建设集团有限公司为牵头人的8家单位组成的联合体按PPP建设模式负责实施。

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