深大校园的“京东智能无人车”还处于试运行阶段

一年一度的“6·18”临近，校园里的快递量大增;与此同时，疫情防控又要求尽量减少人员接触。怎么解决这个矛盾?近日，深圳大学来了一群不知疲倦的“快递小哥”，它们每天可“奔跑”60公里，运送100至200件包裹。这就是深圳大学学生事务服务中心联合京东快递引进的“京东智能无人车”。

据悉，目前进入深大校园的“京东智能无人车”还处于试运行阶段。据京东物流合作运营粤东片区城市拓展负责人介绍，无人车可以处理的快递包裹占快递总量的30%至40%，能够有效减轻快递站点配送的压力，提高校园快递配送的效率。同时，无人车可实现无接触配送，并且每次装运工作人员都会对车体与包裹进行一次消毒，可有效减少取错件、丢失包裹的情况。对于深大师生来说，不用再去快递站取件，无人车直接把包裹送到宿舍楼下。同时，还可预约派件，自主选择派件时间地点，有效节省取件时的等候时间。

或许有人会担心，“无人车”在校园里忙碌，会不会存在安全隐患?据技术人员介绍，目前的“无人车”已是第四代，技术较成熟，已通过多次安全测试。运营商说：“投入使用前，已通过10万多次的安全测试，无一次安全事故。”前期调试阶段，“无人车”也已完成深大校园的地图采集，在车辆运行过程中使用激光雷达探测技术，可识别相对复杂的地形和环境。在校园中，车速控制在每小时20公里以内。夜间，还会有照明灯提醒路人。

据悉，京东智能无人车是京东物流自主研发的全自动驾驶配送车。车身配备激光雷达传感器、视觉摄像头，配合先进的视觉算法、高清地图，实现高级别的全自动驾驶。同时，通过小程序，实现从客端到应用端的流程打通，实现全场景、全天候的智能化服务。无人车曾在武汉、广州等多地被用于防疫物资、快递包裹的派送。2020年，武汉抗疫的京东无人车更是选为国家博物馆的藏品。

深大计划引进2至6辆京东智能无人车。谈及选择无人车派送的原因，深大学生部副主任徐晓玲表示，随着同学们购物习惯的变化，深大校园的快递量逐年增加。2017年，深大快递中心日均派件5500件，2021年上半年增至日均1万件。在每年新生入学、毕业季、“6·18”“双11”等快递高峰期，快递量会出现井喷式增长，而现有的杜鹃山快递中心存在场地空间不足等问题，无法完全满足学校师生的需求。尤其是去年疫情期间，校园快递暴增，出现了派送时间过长、甚至包裹丢失等问题。徐晓玲说，“京东智能无人车可以实现无接触收派件，在疫情期间能够提供更安全、安心、高效的服务，降低了因人员聚集而带来的疫情防控风险，也能优化师生的快递服务体验。”(首席记者 吴吉)

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