南京第二条过江线路地铁三号线已经全面复工

记者昨天从南京地铁建设公司了解到，地铁三号线三期工程完成了相关准备工作，目前已经全面复工推进建设中。将于4月开启首个盾构区间的盾构施工。

南京地铁三号线是南京第二条过江线路，一期工程由江北的林场站穿越长江至南京南站，二期工程由南京南站延至江宁区的秣周东路站。目前，三号线一期、二期都已经建成通车。三期工程于去年5月开工，线路起自既有3号线秣周东路站(不含)，沿双龙大道向南敷设，止于秣陵街道站，线路全程约3.3公里。全线共设置两座地下站，分别为和风路站、秣陵街道站。

目前，在运营的3号线底站秣周东路站每天早晚高峰都聚集很多市民在这里乘坐地铁进行通勤，“平时如果赶时间，我就只能开车或者打车从机场高速进城!但早晚高峰还是会有些堵的，”家住秣陵街道上秦淮新苑的吴先生对记者说，“日常要坐两站公交车才能到秣周东路站，将来3号线能延伸到家门口，那就方便多了!”南京地铁建设公司三号线三期工程助理主管路风告诉记者，三号线三期工程虽然只向南延伸两站，但意义重大，建成后江宁区秣陵街道百姓不用再先乘坐公交车到秣周东路站坐地铁，可以更直接地享受轨道公交的出行便利。不仅如此，三号线三期建成后还将助力东山副城南部新区发展，服务秣陵片区新市镇建设，改善上秦淮地区交通出行条件，促进沿线地区经济社会发展。

负责三号线三期项目施工的中铁一局项目负责人介绍，春节过后，他们严格按照南京疫情防控要求，满足企业复工复产需求，确保全体员工顺利返岗，恢复正常施工。路风告诉记者，由于受到施工场地限制，三期工程要在秣周东路站与和风路站的盾构区间中延伸一段明挖区间，才能满足两台盾构机始发井的建设空间，因此，虽然三号线三期只有两站3.3公里长，但施工难度却不小。目前三号线秣周东路站——和风路站明挖区间、和风路站已全部进入基坑开挖和主体结构施工阶段。按照计划，预计下个月完成明挖区间和两个盾构始发井的建设，4月盾构始发，开启秣周东路站至和风路站的盾构掘进。

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