本文来源:时代周报 作者:丁远泓
这个“五一”假期,到哪都是“人从众”:上海虹桥站4月28日发往全国各站的车票售空,敦煌月牙泉景区的骆驼等起了红绿灯,不少景区门票提前售空开始“劝返”游客……
据文旅部官方信息,2023年“五一”假期,全国国内旅游出游合计2.74亿人次,同比增长70.83%,按可比口径恢复至2019年同期的119.09%。
(资料图片仅供参考)
旅客出行热情高涨的同时,不少地铁城市刷新了地铁客流量的历史最高纪录。
时代周报记者根据各地地铁官网与MetroDB.org网站进行了不完全统计,发现包括深圳、成都、武汉、重庆在内的24个城市,在今年“五一”假期或节前一天刷新了单日地铁客流量的最高纪录。
“五一”假期开启“人潮”模式(图源:图虫创意)
与此同时,部分城市的地铁变“挤”,其实并不是“五一”特有的现象,比如深圳、成都和长沙这3个城市的2023年日均客流量,相较于2019年均实现超100万的增长。也就是说,从今年年初开始,这些城市地铁的人流量已经变多。
广州虽然没有刷新纪录,但在4月28日至5月3日的这6天内,广州地铁总客流量达到5783万,在各个城市中排名第一,平均每日客流量近1000万,高于2019年同期。
这个“五一”假期,大家都在哪挤地铁?
24个地铁城市创新高
“五一”假期,不少城市在“人挤人”。
除了客流量稳居前三的广州、上海和北京,据时代周报记者不完全统计,深圳、成都、杭州、武汉、重庆、长沙、苏州、南宁、青岛、常州、昆明、贵阳、南昌、合肥、哈尔滨、兰州、南通、绍兴、无锡、福州、宁波、温州、洛阳、徐州这24个城市,都在今年“五一”假期或节前一天(4月28日)创下了单日地铁客流量的最高纪录。
24个城市的地铁客流量在“五一”期间创新高。(图源:图虫创意)
具体而言,深圳、成都、杭州这3座地铁运营里程超500公里的城市,在4月28日达到历史单日最高的客流量。重庆、长沙、苏州、青岛等多个旅游城市的地铁客流量,则在“五一”假期中创下了历史最高纪录。
“人从众”的景象不止出现在大家耳熟能详的旅游城市或者网红城市,南通、绍兴、温州等近年才开通地铁的城市也在今年“五一”刷新了单日历史最高客流量的纪录。
地铁“人从众”。(图源:图虫创意)
除此之外,广州凭借每日超900万的客流量位居各市客流量榜首,超过地铁运营里程排名在广州之前的上海与北京。
据广州地铁统计,“五一”假期(4月29日~5月3日),地铁共运客4685.7万人次,日均客流为937.1万人次。
今年“五一”假期的出行高峰从4月28日开始,这6天时间内,广州地铁总客运量达5783.22万人次,平均每日为963.87万人次,超过2019年同期的每日的平均客流量。
单从4月28日当天的客流情况来看,广州地铁多条线路单日客运量超百万。
其中,鼎鼎有名的广州三号线在4月28日的单日客流量超200万人次,七号线、十八号线、二十一号线、二十二号线4条线路均创线路单日客运量新高。而当日客流量最大的体育西路站更是达到59.73万人次,嘉禾望岗站与珠江新城站也突破40万人次。
不少网友也在社交平台感叹“五一”期间广州地铁“人山人海”的情况,“不用抬脚就能上车”“北京路地铁站是在春运吧”“在广州塔坐地铁挤成‘肉饼’”……
网友分享对“五一”前夕广州地铁的感受。(图源:社交平台截屏)
三城日均客流量增长超100万
“五一”期间固然不少地方开启了“人潮”模式,但有些地铁城市的客流量不止在“五一”假期偏高。
在MetroDB.org网站有完整数据记载的城市中,成都、长沙和深圳3个城市的2023年客流量一直保持在较高水平,相较于2019年的日均客流量,均有超100万的增加。
其中增长最多的,当属成都。
2019年成都地铁日均客流为382.98万,而目前,2023年的日均客流已达到537.67万,增长了154.69万,是唯一增量超150万的地铁城市。
事实上,成都除了2020年的日均客流低于2019年,2021年、2022年的日均客流量均高于2019年。这与成都地铁运营里程在近年来的高速增长有关。
2019年年末,成都地铁运营线路长度刚刚突破300公里,而在两年后的2022年年末,这一数值超过500公里,挤进全国地铁城市运营里程排名的前5。
其中,成都地铁仅仅在2020年就一次性开通5条线路216公里,占全国城市轨道交通年度新增运营总里程的17.5%,创造了年度开通线路最多、里程最长的行业纪录。
从2010年的1号线开通运营,到如今成环成网,成都地铁在该城的公共交通分担率也逐步增加。
2023年4月1日,成都轨道交通线网累计客运量正式突破100亿人次,成都轨道交通占公共交通出行分担率超60%。随着常住人口的不断增加与地铁线路网络的不断完善,成都地铁客流量有望进一步提升。
成都轨道交通景象 图源:图虫创意
与成都一样,深圳同样在近年实现地铁运营里程的高速增长。
2022年,深圳地铁12号线、14号线、16号线以及6号线支线陆续开通运营,并打通了地铁11号线的路网断点福岗区段,共计开通运营128公里地铁,是深圳新增地铁运营里程最多的一年。目前,深圳地铁总运营里程达到547.3公里,排名全国第四。
与此同时,根据第七次全国人口普查数据,深圳目前人口密度达8791人/平方公里,远超东京(6426)、伦敦(5644)等一些国际大都市。人口密度如此之高的城市,若是仅仅依靠车辆出行,很难解决交通问题。
因此,深圳市民对于地铁的需求一直很高,深圳地铁的客运强度在全国各城市中也排名前列。2022年,深圳市轨道交通线网(含有轨电车)运输旅客合计约17.5亿人次,城市轨道交通客运量(含有轨电车)占全市公共交通客运量比例63.6%。
与此同时,今年以来,陆续有外来人员进入深圳寻求工作计划,2023年深圳地铁日均客流量高出2019年的116.81万亦在情理之中。
深圳地铁站 图源:图虫创意
与成都和深圳这两座“500公里”俱乐部成员不同,长沙的地铁运营里程不足200公里,但它在2023年的日均客流量仍高出2019年137万。
事实上,长沙在“五一”、国庆等假期的地铁客流强度时常位居全国第一,普通周末的数据也十分可观。
较短的轨道交通线网里程,却能实现位居全国前列的客流强度,一方面说明地铁在长沙市民出行中起到了重要作用,另一方面则反应了长沙这座城市的活力与吸引力。
目前,长沙已经成为全国最“火”的城市之一:跻身新一线城市、稳居网红城市9强、夜经济全国第二、连续14年获评“中国最具幸福感城市”、2022年名列热门宜居城市TOP1……
今年“五一”假期,长沙对游客的吸引力又上一个台阶。截至5月3日14时,长沙市27个旅游景区假期五天累计接待游客194.95万人次,同比增长149.63%。18家博物馆、图书馆、文化馆假期五天累计接待游客16.7万人次,同比增长122.23%。
虽然“五一”假期已经过去,但接下来还有端午节与长达9天的中秋、国庆假期,届时各地铁城市或再次刷新客运量纪录。
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