独家发布，全网首播！ 顾诵芬、王大中荣获2020年度国家最高科学技术奖！

“2020年度国家最高科学技术奖”获得者名单公布

划重点！！！

国家科学技术奖励大会上颁发的“国家最高科学技术奖”

是我国科技领域的最高荣誉

彰显着党和国家提倡尊重科学、尊重科学家的主导思想

飞机设计专家顾诵芬院士、核反应堆工程与安全专家王大中院士

被授予了此项殊荣

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顾诵芬 两院院士，新中国飞机设计大师，我国飞机气动力设计的奠基人，航空科技事业的引领者。他领导设计的战斗机歼8和歼8Ⅱ，在我国航空装备史上有着重要的意义。

顾诵芬：航空必须自己干！

顾诵芬的航空梦伴随着新中国的诞生、发展与强大。17岁那年，顾诵芬考入国立交通大学航空工程系，他们那几届学生后来有很多成为中国航空事业的中坚力量，顾诵芬就是其中非常突出的一位。

作为新中国最早的航空专业人才，刚刚毕业的顾诵芬被分配到沈阳的国家重工业部航空工业局。上世纪50年代抗美援朝战争打响，战场上受损的飞机亟待修复。在修理飞机的过程中，顾诵芬他们很快意识到没有飞机自主设计的能力，常常会受制于人。

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1956年，新中国第一个飞机设计室在沈阳成立，顾诵芬担任气动力组组长，是沈阳飞机设计室的核心技术骨干之一。1958年7月26日，歼教1飞机首飞成功，这是中国航空工业由飞机修理、仿制进入自行设计喷气式飞机的开端，标志着中国航空科研跃上一个新的台阶。

期间，顾诵芬在飞机空气动力学的学识基础和经验不断积累，这奠定了他在我国飞机气动力设计领域开创者的地位。

1969年7月5日，歼8飞机实现首飞，结束了中国不能自行研制高空高速歼击机的历史，成为我国航空工业发展史上一座重要的里程碑。伴随着歼8的横空出世，顾诵芬已经成长为一名可以带领大团队完成先进飞机设计的飞机总设计师。

歼8研制成功后，有关部门要求适应新形势对歼8进行全面技术改装，这就是歼8Ⅱ。顾诵芬也成为我国第一位国家任命的飞机型号总设计师。

20世纪80年代至21世纪初，歼8系列飞机成为我国国土防空作战的主力战斗机种，有力地捍卫了我们国家的领空安全。进入21世纪，顾诵芬从航空科学战略高度，为中国航空事业的发展多次提出自己的真知灼见。在中国战斗机从一代到四代的每一个发展阶段、在中国航空科技工业发展的每一个关键时期，他都作出了巨大的贡献。

王大中 中国科学院院士，国际著名的核能科学家，在核能技术研发领域耕耘几十年，参与和主持建设的每一座反应堆都对我国核能技术的创新与发展产生了重要影响。

王大中 用双手开创祖国原子能事业的春天

位于京郊燕山脚下的清华大学核能与新能源技术研究院的科研基地，同行和清华人称“200号”。“200号”坐落着清华大学自主设计的几座核反应堆，这几座核反应堆凝聚了王大中等人半个多世纪的心血，是我国核能事业发展的重要见证。

为了打破超级大国的核垄断，我国在50年代末期开始发展核能技术。1956年，清华大学为此成立了工程物理系，王大中成为我国第一批反应堆专业的学生。

新中国自主设计建设的第一座核反应堆——屏蔽试验反应堆，于1964年在清华大学“200号”成功启动。包括王大中在内的年轻建设者们备受鼓舞，喊出了“用我们的双手开创祖国原子能事业的春天”的口号。

就在他立志为国家核能事业大干一场的时候，1979年，美国三哩岛核电站发生堆芯熔化事故，令全球核能事业陷入低谷。这也让王大中意识到，安全性才是核能发展的生命线。

1989年，王大中团队研究建造的5兆瓦低温核供热反应堆建成并成功运行。3年后，该成果获得国家科技进步奖一等奖。这座反应堆因为安全性达到世界先进水平，被国际核能专家认为这是世界核供热反应堆发展的重要里程碑。

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清华大学“200号”建造的第三座核反应堆——10兆瓦高温气冷实验堆，这是王大中团队继低温核供热堆后在固有安全核反应堆领域的一大创新突破。在研发过程中，王大中始终坚持自主创新。核心技术即使研发再难，也要咬牙坚持自己干。

10兆瓦高温气冷实验堆于2000年底建成临界，2003年1月正式并网发电。这是世界首座模块式球床高温气冷堆，它的诸多创新技术及固有安全性引起国际轰动，让我国的高温气冷堆技术达到了世界领先水平。在十届人大一次会议的《政府工作报告》中，10兆瓦高温气冷堆被列为我国“跨入世界先进行列”的四项重要科技进展之一。

如今，国家科技重大专项华能山东石岛湾高温气冷堆核电站示范工程即将建成，标志着我国在高温气冷堆领域已经领跑全球。这个示范工程是高温气冷堆迈向工业化应用的重要一步，正是王大中多年的科研成果在真正为国家经济社会服务中又一新的里程碑。

科技立则民族立

科技强则国家强

在自主创新、攻坚克难的道路上

他们不畏艰难、不惧压力

挺起脊梁推动国家科技领域的突破与超越

这就是他们深植内心

不曾改变的家国情怀

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