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天天要闻:直击业绩会|三一重能:预计年底在手订单超10GW 明年将推出海上全系列机型

《科创板日报》11月21日讯(记者 曾乐)当前,在不少业内人士看来,随着中国陆上及海上风电进入“平价时代”,机组大型化、轻量化将加快风电度电成本下降速度、推动风电投资成本下行。

在今日(11月21日)举行的2022年第三季度业绩说明会上,三一重能财务总监、董事会秘书房猛在接受《科创板日报》记者提问时表示,因明年交付的大部分订单为今年中标的平价订单,预计行业明年毛利率水平会进一步下降。参考海外及国内同行业水平,未来毛利率指引预计在10-20%区间。随着招标价格企稳,以及技术进步、风机大型化发展,行业内降本控费能力的增强,行业整体毛利率将保持在较为稳定的区间。

财报显示,今年前三季度,三一重能实现营业收入为63.45亿元,同比增长12.75%,这主要由于风机交付规模较上年同期增加;实现归属于上市公司股东的净利润为10.43亿元,同比减少4.16%。


(资料图)

《科创板日报》记者注意到,今年上半年,三一重能经营活动产生的现金流量净额为-10.12亿元;今年前三季度,该公司经营活动产生的现金流量净额为0.11亿元。

在此次业绩会上,三一重能财务总监、董事会秘书房猛对此解释称:“从行业特殊性看,风电整机行业上半年为淡季、下半年为旺季。上半年需要兑现去年底大批量采购的供应商款项,所以会出现上半年经营现金流为负的情况;下半年随着订单大批量的交付验收,将会有较大现金流的流入。”

截至目前,三一重能主营陆上风电机组生产与销售、新能源电站运营、风电场EPC等,直接客户主要为大型发电集团或大型电力建设集团。其中,该公司已成为国电投、华能、华电、中节能、中国能建、中国电建、中广核等供应商。

产品方面,目前三一重能主要风机产品为陆上风机产品,具备2.XMW到6.XMW全系列机组研发与生产能力。

值得一提的是,自2017年以后,三一重能转变业务战略,即:除叶片、发电机外,其余核心零部件逐步转为外购。

三一重能董事、总经理、总工程师李强在此次业绩会上表示,该公司叶片和主机一体化设计,更有利于提升风电机组发电效率。“一方面整机和叶片一体化设计,保证了产品质量和效率优势;另一方面强化保供能力,产业链环节更长,具备了较强的成本优势。”

李强进一步解释称,随着风电机组大型化的趋势,叶片长度将会逐步突破,该公司将有更长叶片推出。“100米以上的叶片,使用碳纤维比较有优势。随着叶片长度突破,碳纤维在长叶片上的应用会越来越广泛。”

与此同时,《科创板日报》记者注意到,在此次业绩会上,不少投资者对于三一重能海上风机产品颇为关注。

三一重能董事长周福贵在业绩会上表示,目前海上风机市场整体供大于求,而该公司海上市场起步较晚,未来将通过差异化风机产品进入,取得竞争优势。“目前已积极进行研发领域布局,且已加快进程,预计2023年将推出海上全系列机型。”

订单方面,截至今年9月底,三一重能今年新增订单约为6GW,在手订单约为8.32GW。“截至目前,公司在手订单和新增订单较9月底又有一定增加,预计年底在手订单将超10GW。”周福贵表示。

产能方面,截至目前,三一重能共有南口、通榆两条整机生产线,张家口、通榆、韶山三个叶片生产基地及南口电机厂。周福贵称,今年该公司投资新建湖南郴州工厂、内蒙古巴彦淖尔工厂,产能可满足订单交付需求。

海外业务布局方面,据周福贵介绍,三一重能已重点布局越南、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、印度、巴西等,“目前公司已在个别国家实现突破,未来将逐步提高海外出口的份额。”

供应链方面,三一重能董事、总经理、总工程师李强表示,目前产业链供应压力不大,影响装机的因素主要为受疫情影响的施工进度。“如遇装机旺季,预计90米以上的叶片、齿轮箱、主轴承等关键零部件或将存在临时短缺的情况,其余零部件供应正常。”

就风电领域而言,根据国家能源局发布的统计数据,今年1-9月,全国风电新增发电装机容量为1924万千瓦,同比增加281万千瓦,增幅为17.1%。

在此次业绩会上,三一重能董事长周福贵表示,今年9月单月(全国风电新增发电装机容量)为310万千瓦,环比8月有明显提升,行业逐步进入传统旺季,预计全年装机容量为40-45GW。“今年招标量预计将超出预期,明年行业装机容量比今年将有较大幅度的提升,预计全年装机容量为70-80GW,其中海风装机容量约为10GW。”

另据国信证券研究显示,全球海风迎来景气共振,预计2022-2025年国内陆上风电新增装机CAGR达24%,海上风电新增装机CAGR达40%,海外陆风市场维持在40G-46GW的年新增装机水平,海外海上风电在欧美市场的带动下实现高速增长,2022-2025年CAGR高达35%。

标签: 装机容量 海上风电 现金流量净额

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