明查｜乌克兰禁止对中国出口D-30KP-2航空发动机？假

- 网传“乌克兰禁止D-30KP-2航空发动机对中国出口”一事并无实证。D-30KP-2并非产自乌克兰，而是俄罗斯联合发动机公司研制产品，曾向中国出口。

- 中国首款大飞机C919唯一指定的外方发动机是美法合资的CFM国际研制的LEAP-X1C发动机。

俄乌开战以来，中文网络流传一则消息称，据路透社、法新社、德新社报道，乌克兰决定制裁中国，宣布禁止D-30KP-2航空发动机对中国出口，包括所有发动机技术和零件。

经核查，路透社、法新社、德新社官网近期均未做过与“D-30KP-2”及中国相关的报道；在谷歌上围绕“D-30KP-2 China”和“乌克兰制裁中国”等条目展开搜索，也没有发现能够为上述消息提供佐证的权威信源。

检索与D-30KP-2相关资料，可知此种发动机甚至根本不是产自乌克兰，而是由俄罗斯国家技术集团（Rostec）旗下的联合发动机公司（UEC）制造的长寿产品。UEC子公司土星科研生产联合体（UEC-Saturn）在2020年12月18日发布企业新闻，宣布将该发动机的使用寿命从过去的6500小时，3375次循环数提高到了9500小时、4875次循环，从而能够为此发动机适配的Il-76MD, Il-76TD和 Il-78机型做更长时的支撑。 

UEC-Saturn发布有关延长D-30KP-2发动机使用寿命消息。

UEC-Saturn确实曾向中国出口过D-30KP-2型发动机。例如2011年3月23日，UEC-Saturn在官网上发文，称其已将该公司制造的第5批、11架D-30KP-2发动机交付其中国客户。不过，早期应用过D-30KP-2发动机的运-20等中国战机机型目前已能够换装“中国心”。据央视新闻3月12日报道，中国国产的“歼-20”“运-20”战机陆续换上了中国发动机，网友从外观推测其型号可能是新型的涡扇-20。在2021年9月的中国航展上，运-20总设计师唐长红曾宣布，运-20有两款自主研发的发动机在试飞，且进展比较顺利。

至于消息中提到的“大飞机911”，经查并不存在，目前中国首款大飞机C919唯一指定的外方发动机是美法合资的CFM国际研制的LEAP-X1C发动机。

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