横峰县快递、物流企业已开通出港专线80余条 辐射赣浙闽皖四省

鼠标轻轻一点，快递准时送达。近日，《江西日报》报道了横峰县现代物流产业的发展密码，横峰作为一个小县，为何能快速发展物流、快递产业?信息日报《读懂党报》进行分析解读。

谋划早：提出“物流兴县”战略

如今，高速发展的快递业与日益增长的线上交易，给生活带来极大便利。5月9日《江西日报》刊发了《小县大“路”——探析横峰县现代物流产业的发展密码》一文，报道了横峰县现代物流产业发展。

近年来，快递行业的发展得益于市场需求增加，也受益于政策红利。近3年时间，横峰县物流园区已集聚上市企业蓝海物流、“商务部万村千乡试点企业”驰骋物流等70多家企业，快递、物流企业开通出港专线80余条，辐射赣浙闽皖四省50多个县(区)，日进出港件超过150万件。

从地理位置来看，横峰县位于上饶市西部、江西省东北部，辖区面积655平方千米，并不能算上是大县，那为什么能够在短时间吸引多家物流业巨头落户?

虽然只是一个小县，但横峰县地理位置十分重要，县城的发展十分快，交通条件也非常便利，铁路和高速四通八达，可以说是江西东大门的经济窗口。

据《江西日报》该文章报道：“从区位上说，横峰‘2小时经济圈’可辐射四省九市2900万人，市场容量非常大。”横峰县物流园区管委会主任周俊峰说，这里“铁公机水”一应俱全，浙赣铁路、杭昌高铁穿境而过，沪昆高速、320国道四通八达，周边有5个机场，峰福线将延伸至福建宁德港打通出海通道，发展物流行业有着极大便利。

显然，交通是基础性、服务性、引领性、战略性产业，是物流产业发展的重要支撑，但光有好的交通地理位置，如何发展好也是一件大事。12年前，横峰快递产业从零起步，全年出港件不到百万件。

面对此状况横峰是如何做的?据横峰县委书记潘琍介绍，横峰县委、县政府提出“物流兴县”战略，于2010年成立横峰县物流园区管委会，并投资20亿元在沪昆高速出口处建设了占地2平方公里的省重点物流园区。

行动快：抢占先机成投资蓝海

“物流兴县”战略提出后，如何更好补短板、促进快递业健康发展，是一道治理考题。

2011年8月，一家物流中心落户横峰，现已成为辐射东部地区的图书及工业物流基地。该物流中心负责人李晋明说：“当时跟横峰一样具有区位优势的地方有好几个，但只有横峰有专门的物流园区，所以我们毫不犹豫选择了落户这里。”

作为长三角、珠三角、闽东南三角的战略腹地，可以发现，横峰谋划早、行动快，为发展现代物流产业赢得了先机，也成了快递、物流企业家首选的投资蓝海。

“企业现在运行有什么困难?物流运输人员怎样管理……”4月1日，潘琍来到多家快递等企业实地调研，听取了企业运行情况汇报，询问了企业当前存在的困难，实地察看了企业疫情防控措施落实情况，指出了存在的问题。

物流连接着城乡生产和消费，是促进城乡经济发展的重要纽带，对发展农村经济、释放农村消费潜力、促进乡村振兴具有重要作用。

据《江西日报》该篇文章报道：“现在每天发单1.5万件，横峰是公司在福建省外设立的第一个仓储中心，辐射南昌、武汉、长沙等地区。”一家商务公司负责人说，横峰大型快递企业多，企业出货的时效更快，物流成本更低，企业在此落户创业有了可靠的支撑和保障。伴随快递、物流企业集聚效应的日渐凸显，在短时间内推动横峰形成了“快递+电商+制造”三业联动、相互促进的新发展格局，实现了“一个包裹”打通一二三产业的发展初衷。

物流产业一头连着经济发展、一头连着民生福祉，重要性不言而喻。去年“双十一”，潘琍做志愿者，扫描、分拣、打包快递。并在调研时说，物流快递行业关乎民生、关乎地方经济社会发展，尤其是进入快递业务旺季，群众期待高、社会关注多，这是对行业的重大考验，我们要号召更多年轻干部一起加入志愿者队伍，齐心协力，确保快递业务旺季期间生活物资、邮件等及时送达。

不难看出，潘琍做志愿者的行为，亦在以实际行动推动当地快递企业夯实做大，加速做强，进而助推横峰快递特色产业实现高质量跨越式发展。

补短板：县委书记开会研究优化方案

“以前，葛花、葛根、葛粉等产品销售不旺，每年营业额只有20余万元。现在物流快递非常方便，我通过与电商直播平台合作，去年销售葛产品收入超过600万元。葛根种植基地的面积也从原来的100亩发展到600亩。”横峰县葛根种植大户张居求说。

正是便捷的电商物流，帮助横峰畅通了生产、加工、销售的通道。《江西日报》该篇报道提到，在快递、物流企业的带动下，横峰县电商众创园入驻企业已达152家，去年，该县电商销售额近20亿元，同比增长32.3%，成功进入“2021中国县域电商竞争力百强榜”。

其实，除了横峰外，浙江省桐庐县和我省南城县物流产业发展力量不容小觑。

如，至2021年，桐庐县共招引落地和培育快递产业关联企业311家，涉及快递智能分拣设备、面单包装、智能货架、AGV机器人、服装制造、快递客服、股权基金、教育康养等多个领域，2021年快递关联产业实现营收320.64亿元，入库税收12.77亿元，占全县财政总收入的18.90%。

再看抚州南城县，2021年南城全县拥有物流运输企业324家，货车11637辆、183901吨，进一步夯实了抚州现代物流中心的基石。

南城县加速农村现代物流建设向纵深推进，仅2019年全县已相继在6个乡镇(管理区)建立农村货运网络站(点)20多个，县域连锁超市、配送中心和乡镇超市、村级农家店达到200多家。

可以说，与桐庐县、南城县相比。横峰还有很多路要走。2月23日，潘琍主持召开九甲物流园区物流标准仓设计方案汇报会，听取设计阶段方案汇报以及各方面意见建议，研究方案优化提升。她说，要充分认清物流标准仓建设的意义，弄清是否能有效推动物流产业集聚和电商产业发展，加强科学性的分析判断，确保物流标准仓符合发展实际，带来经济效益提升。

对于各地而言，物流畅通的意义，不仅仅是把首尾两端之间拓展出一条“使者相望于道，商旅不绝于途”的通道，更在于突破空间的障碍，解答现实的难题。

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